يعد نظام الهيدروليك أحد الأنظمة الثلاثة التي تعمل بها المصاعد، يمكن تعريف نظام الهيدروليك على أنه قوة ضغط السوائل، يعتمد مبدأ عمل الهيدروليك على خواص السائل المحصور غير قابل للإنضغاط، يمكن أن يؤدي التأثير بقوة على السائل إلى توزع الضغط على السائل بشكل منتظم، يسبب هذا الضغط نقل قوة صغيرة من على سطح المكبس الصغير وتحويلها إلى قوة كبيرة على سطح المكبس الكبير والعكس.
مزايا نظام الهيدروليك
يتميز نظام الهيدروليك في الآتي:- نظام حماية وأمان عالي الجودة.
- ثبات العزم والقوة.
- التحكم الدقيق بالأنظمة.
- إمكانية تحويل القوة البسيطة إلى قوة كبيرة.
- إمكانية التشحيم والتزييت الذاتية، وعليه يحمي الأجزاء الداخلية من التآكل.
- قدرة عالية مقارنة مع وزن النظام.
عيوب النظام الهيدروليكي
على الرغم من المزايا التي يوفرها النظام الهيدروليكي إلا أن له بعض العيوب، نذكر فيما يلي أبرزها:- اتساخ مساحة كبيرة بالزيت وذلك نتيجة تسريب الزيت.
- الكلفة العالية مقارنة مع النظام الميكانيكي.
- الحاجة إلى توفير نظام فلترة عالي الجودة لفلترة الزيت من أي شوائب.
مكونات نظام الهيدروليك
يتكون نظام الهيدروليك من الآتي:- المحرك، يستخدم لتحريك المضخة، يمكن للمحرك أن يكون داخلي الاحتراق أو كهربائي.
- المضخات، وهي الجزء المسؤول عن ضغط الزيت الهيدروليكي، ويقسم إلى عدة أنواع:
- مضخات المحرك، تعمل هذه المضخات على إنتاج قوة الهيدروليك من الطاقة المتولدة في المحرك.
- مضخات المحرك الهوائية.
- الفلاتر، تستخدم لتنقية الشوائب في الزيت والتي يمكن أن يسبب تراكمها إلى تعطل النظام بالكامل.
- المواسير، يوجد نوعين من المواسير أحدها لخط الراجع والآخر لزيت الهيدروليك المضغوط.
- الحساسات، وهي أجهزة تساعد العاملين على معرفة وضع النظام.
- الزيت الهيدروليكي، يتميز بقدرته على تحمل الضغط العالي دون أن يتبخر أو ترتفع حرارته.
- العدادات، تستخدم العدادات لنقل إشارة الحساس وتحويلها إلى قراءة يمكن فهمها.